汽車隨車吊汽油機(jī)的工作原理
　發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，為了產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)隨車吊，發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)進(jìn)行進(jìn)氣行程，壓縮行程，做功行程，排氣行程這四個(gè)行程，汽油機(jī)的工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門隨凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而開啟和關(guān)閉，曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈（活塞有兩個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)），凸輪軸就轉(zhuǎn)動(dòng)一圈（氣門開啟和關(guān)閉一次），進(jìn)氣行程時(shí)，把可燃混合氣引入氣缸，然后將進(jìn)入氣缸的可燃混合氣壓縮。

　　壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣著火燃燒，氣體膨脹推動(dòng)活塞下行實(shí)現(xiàn)對(duì)外做功，較后排出燃燒后的廢氣，即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過程，這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)本體是指完整發(fā)動(dòng)機(jī)去除附件以后的部分，即不包括進(jìn)氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，起動(dòng)系統(tǒng)，壓縮機(jī)，發(fā)電機(jī)，助力泵，離合器及離合器殼等部件。

　　汽車隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)本體又叫“發(fā)動(dòng)機(jī)裸機(jī)”，主要包括缸蓋，缸體，曲軸，連桿，活塞，配氣機(jī)構(gòu)，油底殼等，發(fā)動(dòng)機(jī)本體常作為一個(gè)總成配件出售，發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)有發(fā)動(dòng)機(jī)排量、壓縮比、功率、轉(zhuǎn)矩和較高轉(zhuǎn)速等，一般排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好，車的內(nèi)裝飾也越高級(jí)，其檔次劃分也就越高，而排量低的動(dòng)力性能相對(duì)減弱，但比較節(jié)油，壓縮比越大，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。