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汽車隨車吊的操縱系統(tǒng)由兩大部分組成，即利用操縱室內(nèi)的離合器踏板和油門踏板，控制發(fā)動機(jī)的化油器和離合器的操縱系統(tǒng)和利用駕駛內(nèi)動力分動箱操縱手柄與操縱室內(nèi)換向手柄、變幅和旋轉(zhuǎn)手柄以及起重手柄，來實(shí)現(xiàn)起重機(jī)各種動作的操縱系統(tǒng)所組成。
汽車隨車吊的行走部分是采用汽車和底盤，在汽車車架上安裝著由可轉(zhuǎn)動的和不轉(zhuǎn)動兩部分組成的起重裝置。不轉(zhuǎn)動部分的底架固定在汽車車架上，在底架上裝著作為轉(zhuǎn)動部分基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)動裝置支承，在底架側(cè)面裝著可放下的支腿。轉(zhuǎn)動部分包括轉(zhuǎn)臺、裝在轉(zhuǎn)合上的起重脊和起重機(jī)操縱室，起重機(jī)靠裝在變速箱后的動力分路箱輸出的動力，經(jīng)傘形齒減速箱進(jìn)行減速和變向，將動力傳到轉(zhuǎn)動和工作裝置，動力經(jīng)換向及動力分配箱將其分別傳給回轉(zhuǎn)減速箱和起重及變幅蝸輪箱，使起重機(jī)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)和起重臂以及吊鉤升降。在起重機(jī)操縱室裝有各種控制起重機(jī)工作的操縱手柄，在起動臂上設(shè)有照明裝置，在車架上裝置油箱和動力分路箱支架等。
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