汽車隨車吊折臂的特征知識 汽車隨車吊結(jié)構(gòu)設(shè)計更緊湊,重量更輕,裝載大于整體線條更加優(yōu)化合理和美觀;兩折臂扭點的設(shè)計力與一個四桿的聯(lián)動機制,使起重機在各種海拔條件下能夠提供較大起重力矩;節(jié)折疊臂的向上翹起單元,為了降低繁榮可以進(jìn)入起重作業(yè)的工作空間;第二節(jié)反向折疊臂油缸的安排,平衡調(diào)節(jié)閥法蘭連接,更高的可靠性減少泄漏點;汽缸的缸管減少損壞的可能性;機架的安排,傾斜油缸吊臂可在折疊狀態(tài)下安排,更是整體結(jié)構(gòu)更加緊湊重心低,有利于車輛的行駛穩(wěn)定性；支腿液壓缸油軟管鋼絲茄克建在空腔中,以便清潔和保護(hù)軟管外當(dāng)腿縮回,以防止損壞和長的軟管的積累這是不方便的。 汽車隨車吊在-30℃或更低氣溫環(huán)境中,機械性能將發(fā)生變化,碳鋼的沖擊韌性急劇下降,硅鋼、錳鋼等合金鋼零件,如鋼板彈簧、鑄鐵件,如氣缸蓋、變速器殼等變脆.錫焊合金焊件在-45℃以下時,易產(chǎn)生裂紋或碎成粉末狀,從接頭的地方斷落.同時,在特別嚴(yán)寒的氣候下,汽車上的塑料制品會發(fā)生破裂.橡膠輪胎逐漸變脆,當(dāng)受到?jīng)_擊,特別是受到尖凸等物的沖擊時,容易產(chǎn)生破損.所以,冬季行車為避免輪胎在低溫時遭受沖擊損傷,冷車啟動后應(yīng)低速行駛幾公里,待輪胎溫度提高后方可常速行駛。