汽車隨車吊車輪的定位方法 汽車隨車吊在車輛行駛過程中，前懸掛由于障礙物和形狀復(fù)雜的路面對輪胎沖擊，極易改變前懸掛各部位安裝位置，從而直接影響到車輪的外傾角度、主銷后傾角度、前束角度的變化，所以在做四輪定位之前，必須認(rèn)真檢查懸掛系統(tǒng)。排除隱患之后，四輪定位才可保證質(zhì)量，又避免了重復(fù)勞動。所以，四輪定位一定要嚴(yán)格操作程序。 汽車隨車吊因此，隨車吊必須是在水平地板上停放，并且油箱裝滿油，沒有乘客，有備胎并且沒有載荷在行李廂內(nèi)。振跳汽車前端和后端若干次。當(dāng)車輪在筆 直向前的位置時，方向盤必須是居中的。如有必要，縮短一端的橫拉桿調(diào)整套筒，并加長另一端的調(diào)整套筒，使兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)量相等。因此，隨車吊四輪定位的原理如下：相對于垂直方向，如果軸線是向后傾斜的，則主銷后傾角是正的。這樣對小型隨車吊的前輪起到一個向后拉的作用力。當(dāng)軸線是向前傾斜的， 則主銷后傾角是負(fù)的，在前輪上產(chǎn)生一個引導(dǎo)作用。隨車吊車輪外傾是負(fù)的。傾斜量是從垂直方向算起的角度測量值。其中主銷后傾角可以幫助隨車吊的側(cè)面來觀察，主銷后傾是前轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線從垂直方向向前的或向后的傾斜。隨車吊輪軸軸承應(yīng)該有恰當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力，并且凸突耳微型隨車吊必須擰緊到制造商的額定值。順序調(diào)整車輪外傾、主銷后傾和前束。不要試圖用矯 直零件進(jìn)行定位。損壞的零件必須被更換。從汽車的前面來觀察，車輪外傾是車輪在頂部或底部向外的傾斜。當(dāng)車輪的頂部向外傾斜，車輪外傾是正的。