汽車隨車吊制動要點說明 在隨車吊空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機由發(fā)動機曲軸上的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，并將蒸發(fā)器中因吸收車內(nèi)熱量而汽化的低溫低壓氣態(tài)制冷劑，經(jīng)低壓軟管和低壓閥吸入壓縮機。低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮機壓縮后，變成高溫，高壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)高壓閥和高壓軟管送入發(fā)動機水箱前面的冷凝器。 隨車吊制冷循環(huán)就是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中，反復(fù)地將制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，不斷在蒸發(fā)器中吸熱汽化，使蒸發(fā)器始終保持很低的溫度而用于車內(nèi)空氣的降溫除濕，在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機是動力源。 1、隨車吊在行駛中放松油門踏板后，不需要做預(yù)見性動作時，不得將腳放在制動踏板上。 2、隨車吊在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側(cè)在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，防止車輛突然熄火。 3、隨車吊在通過涉水路段后，應(yīng)連續(xù)地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，使制動恢復(fù)良好。 4、隨車吊在下長坡前，應(yīng)換入低擋，利用發(fā)動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。 5、當(dāng)使用手制動作為輔助制動時，切不能將手制動一拉到底，正確做法是拉、松相結(jié)合。在任何情況下停車都要將手制動拉緊，尤其在坡道上停車更應(yīng)引起注意，不要因疏忽大意造成事故。