汽車隨車吊車架裂紋的檢修 車架出現(xiàn)裂紋，應(yīng)根據(jù)隨車起重車裂紋的長短及所在部位的不同，采取不同的修復(fù)方法，微小的裂紋可以采用焊修的方法，裂紋較長但未擴(kuò)展至整個(gè)斷面，且受力不大的部位，應(yīng)優(yōu)秀行焊修，再用三角形腹板進(jìn)行加強(qiáng)，如果裂紋已擴(kuò)展到整個(gè)斷面，或雖未擴(kuò)展到整個(gè)斷面但在受力較大的部位時(shí)，應(yīng)先對裂紋進(jìn)行焊修，然后用角形或槽形腹板進(jìn)行加強(qiáng)，加強(qiáng)腹板在車架上的固定可以鉚接、焊接或鉚焊結(jié)合。 　　采用鉚接方法時(shí)，鉚釘孔應(yīng)上下交錯排列，采用鉚焊結(jié)合的方法時(shí)，應(yīng)先鉚后焊，以免降低鉚接質(zhì)量，采用焊接方法時(shí)，應(yīng)盡量減少焊接部位的應(yīng)力集中，懸架是車架與車橋之間一切傳力連接裝置的總稱，現(xiàn)代隨車起重車的懸架雖有不同的結(jié)構(gòu)形式，但一般都由彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，乘用車一般還有橫向穩(wěn)定器，彈性元件使車架與車橋之間做彈性連接可以緩和路面不平的沖擊。 　　減振器可以衰減由于路面沖擊產(chǎn)生的振動，使振動的振幅迅速減小，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括縱向推力桿和橫向推力桿，用于傳遞縱向載荷和橫向載荷，并保證車輪相對于車架的運(yùn)動關(guān)系，橫向穩(wěn)定器可以防止車身在轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生過大的橫向傾斜，連接車架和車輪，把路面作用到車輪的各種力傳給車架，緩和沖擊、衰減振動，使乘坐舒適，具有良好的平順性，保證隨車起重車具有良好的操縱穩(wěn)定性。