汽車隨車吊發(fā)動機熱力系統(tǒng)的介紹　 對于汽車隨車吊發(fā)動機熱力系統(tǒng)，除了工質(zhì)是理想氣體的簡化之外，還有以下兩個近似簡化。（1）嘉定任意時刻氣缸中各點的狀態(tài)都相同，即認為氣缸中的工質(zhì)處于準平衡狀態(tài)，而工作過程則屬于準穩(wěn)定過程。事實上，由于活塞式發(fā)動機運轉(zhuǎn)時處于非穩(wěn)定的動態(tài)過程中，缸內(nèi)各點在任以瞬間不可能狀態(tài)完全相同。雖然導(dǎo)致發(fā)動機喪失狀態(tài)平衡的時間則更短。 　　如汽車隨車吊發(fā)動機缸內(nèi)壓力波的傳播速度在高溫條件下可達，遠高于活塞移動速度。因此缸內(nèi)工質(zhì)作準平衡態(tài)處理是合理可行的。發(fā)動機發(fā)熱問題，一般是在長時間工作及天熱經(jīng)常碰到，如果用戶發(fā)現(xiàn)這一問題，可以自己檢查下，如果解決不了請到東風(fēng)服務(wù)站或者你車輛品牌服務(wù)站去維修，在去服務(wù)站之前現(xiàn)在我來給大家介紹下簡單應(yīng)急方案：首先發(fā)現(xiàn)溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查?！? 　 看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。倘若行駛一段距離后,仍發(fā)現(xiàn)汽車吊發(fā)動機溫度過高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進行維修,切莫掉以輕心。第二發(fā)動機溫度過高時,可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時購不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,待回單位后立即更換。